甯蕪鐵路擴能改造工程是(yes)《中長期鐵路網規劃》（2016年版）“普速鐵路網”中“區際快捷大(big)能力通道”之一(one)的(of)長三角-成渝通道（南京-蕪湖-銅陵-九江）組成部分，改造後的(of)甯蕪鐵路爲(for)客貨共線的(of)Ⅰ級單線電氣化鐵路，全長102 公裏，其中含線路長29.7公裏的(of)（新建滄波門站至古雄站段）外繞改線工程；全線設紫金山、滄波門、雙龍街、谷裏、古雄、江甯鎮南、馬鞍山、黃梅山、毛耳山、塔橋等10座車站；全線以(by)路基爲(for)主，位于(At)江蘇省南京市的(of)南京南隧道是(yes)全線控制性工程，隧道全長14.442公裏；全線重點工程有跨越秦淮河連續梁、跨姑溪河連續梁以(by)及多處平改立工程等。

實施甯蕪鐵路擴能改造，是(yes)落實“生(born)态優先、綠色發展”理念、推動長江經濟帶高質量發展的(of)具體舉措。特别是(yes)南京城區段(滄波門至古雄)既有鐵路外遷，将消除該區段内平交道口安全風險，化解原線路穿城而過帶來(Come)的(of)城市分割、交通擁堵等問題，既符合南京市城市規劃和(and)環境保護要(want)求，又打通了(Got it)城市發展脈絡，對加快沿線地(land)區産業結構升級調整、優化城鎮化空間布局、增強路網靈活性等具有重要(want)意義。

來(Come)源：長三角鐵路