2021年10月6日，香港特區行政長官林鄭月娥在(exist)立法會發表2021年施政報告，其中重點提及建設香港北部占地(land)約300平方公裏宜居宜業宜遊的(of)都會區。6日香港特區政府也會同步公布《北部都會區發展策略》（《發展策略》）。
林鄭月娥表示，北部都會區的(of)整合和(and)擴容工作(do)，會由以(by)鐵路爲(for)運輸系統主要(want)骨幹所帶動。港府探讨将東鐵線延伸至深圳羅湖，并在(exist)深方設立“一(one)地(land)兩檢”口岸，在(exist)現有羅湖站及上水站之間增設一(one)個(indivual)非過境鐵路服務的(of)新鐵路站，以(by)釋放羅湖/文錦渡及上水北一(one)帶的(of)發展潛力。
林鄭月娥還提及，連接洪水橋/廈村至深圳前海的(of)港深西部鐵路，把正在(exist)規劃的(of)北環線向北伸延，經落馬洲河套地(land)區（河套地(land)區）的(of)港深創新及科技園（港深創科園）接入深圳的(of)新皇崗口岸。
此外，将北環線由古洞站向東伸延，接駁羅湖、文錦渡及香園圍一(one)帶，再南下經打鼓嶺、皇後山至粉嶺；探讨興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的(of)可行性，以(by)帶動該區和(and)流浮山的(of)發展。
據此前香港媒體報道，港鐵北環線作(do)爲(for)西鐵線第二期工程，計劃耗資 620 億港元（80 億美元）。連接新界北和(and)前海的(of)地(land)鐵線路預計将作(do)爲(for)該工程的(of)延伸，以(by)支持前海方案的(of)公布。這(this)條線路也将作(do)爲(for)往返新界西部的(of)乘客與落馬洲邊境檢查站的(of)連接。該鐵路項目預計将于(At)2025 年動工，預計于(At) 2034 年完工，屆時(hour)洪水橋與前海之間的(of)距離約爲(for)16公裏，預計行車時(hour)間爲(for)30分鍾。
（圖片來(Come)源：香港媒體）
在(exist)跨境陸路交通方面，林鄭月娥提到(arrive)，港深政府已成立“推動港深跨界軌道基礎設施建設專班”，共同構建“軌道上的(of)大(big)灣區”。
她表示，粵港兩地(land)政府正全力推進“大(big)橋港車北上不(No)設配額計劃”，待疫情受控和(and)免檢疫“通關”逐步實施後，可讓符合資格的(of)香港私家車經大(big)橋往來(Come)香港與廣東省，而無須事先取得常規配額。粵港兩地(land)政府同意計劃可稍後伸延至另一(one)個(indivual)陸路口岸。
林鄭月娥《施政報告》還提及，在(exist)國家40多年的(of)改革開放曆程中，港深兩地(land)緊密互動。由西至東建設了(Got it)七個(indivual)陸路口岸和(and)相連的(of)交通基建，使兩地(land)有條件跨越後海灣、大(big)鵬灣和(and)深圳河而相互連接，形成“雙城三圈”的(of)空間格局。
林鄭月娥說，“雙城”是(yes)香港和(and)深圳；“三圈”即由西至東分别爲(for)深圳灣優質發展圈、港深緊密互動圈和(and)大(big)鵬灣╱印洲塘生(born)态康樂旅遊圈。“雙城三圈”覆蓋了(Got it)深港口岸經濟帶和(and)深圳發展最成熟的(of)都市核心區，以(by)及香港境内城市建設資源正在(exist)高速彙集并仍擁有龐大(big)發展潛力的(of)北部都會區。
林鄭月娥強調，“雙城三圈”空間概念的(of)确立，有利港深政府共同促進兩地(land)在(exist)經濟、基建、創科、民生(born)和(and)生(born)态環境的(of)緊密合作(do)，發揮強強聯手，産生(born)一(one)加一(one)大(big)于(At)二的(of)效益。
1、修建連接洪水橋/廈村和(and)深圳前海的(of)“港深西部鐵路”（已經納入廣東十四五規劃，被稱爲(for)“港深西部快軌”）。
2、把正在(exist)規劃的(of)香港“北環線”向北延伸，經落馬洲河套地(land)區的(of)“深港科技創新合作(do)區港方園區”，接入深圳的(of)新皇崗口岸。
3、讨論将東鐵線延伸到(arrive)深圳羅湖，并在(exist)深圳一(one)方設立“一(one)地(land)兩檢”口岸，在(exist)現有的(of)羅湖站和(and)上水站之間增設一(one)個(indivual)非過境鐵路服務的(of)新鐵路站，以(by)釋放羅湖/文錦渡以(by)及上水北一(one)帶的(of)發展潛力。
4、将“北環線”由古洞站向東延伸，接駁羅湖、文錦渡以(by)及香園圍一(one)帶，再南下經過打鼓嶺、皇後山到(arrive)粉嶺。
5、探讨興建尖鼻嘴至白泥自動捷運系統的(of)可行性，以(by)帶動該區和(and)流浮山的(of)發展。
文章來(Come)源：軌道科技網
