遼甯日報：記者陶陽報道 《沈陽市“十四五”城鄉建設發展規劃》日前正式出(out)台，“十四五”時(hour)期，沈陽市将圍繞努力建設國家中心城市，建設好沈陽現代化都市圈等，打造“1小時(hour)通勤圈”，建設軌道上的(of)城市，不(No)斷提升城市品質，提高出(out)行效率。在(exist)引領沈陽現代化都市圈建設方面，沈陽市将完善都市圈基礎設施一(one)體化網絡。構建沈撫、沈營、沈丹、沈哈、沈康、沈彰、沈盤七大(big)交通複合走廊，打造“1小時(hour)通勤圈”。綜合考慮都市圈1小時(hour)通勤需求，沈陽市将優先盤活既有普速鐵路富餘運能，利用(use)蘇撫鐵路開行沈撫城際鐵路，實現“國鐵公交化”運營。爲(for)持續加密城市軌道交通網絡，沈陽市将啓動新一(one)輪軌道交通線網規劃。開展“四網融合”頂層設計，實現幹線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道四張網有機融合，靈活采用(use)城市軌道快線、城市軌道普線、新型軌道交通等多種制式，研究“商務快線+文旅快線”組成的(of)快線網絡，謀劃建設中低運量軌道交通，打造功能層次清晰、銜接一(one)體高效的(of)城市軌道交通網。沈陽市構建以(by)地(land)鐵爲(for)骨幹的(of)通勤圈，完成第三期軌道交通建設規劃，推進地(land)鐵3号線、4号線、6号線、2号線南延線、1号線東延線建成通車，到(arrive)2025年，通車裏程力争達到(arrive)257公裏。同時(hour)，啓動第四期地(land)鐵建設規劃編制及報批工作(do)，持續加密軌道普線，新增軌道快線。圍繞軌道上的(of)沈陽，沈陽市還将打造“多層次、多方式、一(one)體化、立體化”綜合交通樞紐。按照“站城融合、交通一(one)體”的(of)綜合開發理念，推動軌道交通樞紐與城市有機融合。依托在(exist)建及已建地(land)鐵線路，結合城市軌道交通建設和(and)重點發展闆塊地(land)塊開發，對軌道交通樞紐開展TOD站城一(one)體化開發與城市更新改造，全面釋放地(land)鐵沿線城市空間土地(land)價值。建設P+R換乘樞紐，引導跨市車輛及外圍地(land)區居民換乘地(land)鐵進入市中心，形成綠色低碳出(out)行方式，緩解中心城區交通擁堵。值得一(one)提的(of)是(yes)，沈陽市提出(out)提質擴容桃仙國際機場樞紐能級，開展T4航站樓方案研究，預留高速鐵路、城際鐵路、城市軌道快線與普線，推動桃仙機場融入國家高鐵網、沈陽都市圈城際網與沈陽全域軌道網。其中，将結合沈陽地(land)鐵2号線引入機場，适時(hour)啓動T3航站樓東側綜合交通換乘中心建設和(and)T2航站樓改造。
